LED-Scheinwerfer für Daimler-Busse
[stadtverkehr 4/2016] In den ersten Automobilen vor 130 Jahren dienten Wachskerzen in Metallgehäusen als Scheinwerfer. Nach einigen Jahren stieg man auf Karbidlampen mit gasförmigem Brennstoff um und ab 1908 griff die Glühbirne nach der Pole-Position im Kraftfahrzeug, in den 1960er Jahren gefolgt von Halogen-Scheinwerfern und in den 90er Jahren von Xenon-Gasentladungslampen. Nun bietet Daimler erstmals einige Stadt- und Reisebusse mit LED-Hauptscheinwerfern an. Was steckt dahinter?