Über die regionalwirtschaftlichen Effekte hinaus analysiert die Studie den kommunalen und gesellschaftlichen Nutzen der Verkehrsleistungen der VAG. Hierzu wurde von CONOSCOPE ein hypothetisches Reduktionsszenario betrachtet, in dem das ÖPNV-Angebot gegenüber dem Ist-Zustand 2024 um rund 50 % reduziert wird. Was wären die Folgen für die Mobilität in der Stadt? Was könnte die Kommune an Zahlungen an die VAG einsparen, wenn weniger Busse und Bahnen führen? Aber was käme auf der anderen Seite an zusätzlichen Kosten auf die Stadt zu, wenn der Individualverkehr in der Folge des reduzierten ÖPNV-Angebots anstiege und mehr Straßen und Parkraum nötig würden? Wie stünde es um die Kostenentwicklung auf der Ebene der Privathaushalte und welche zusätzlichen Unfall- und Umweltkosten hätte die Allgemeinheit zu tragen? „Das Reduktionsszenario ist ein bewusst zugespitztes Modell, um die Wirkungszusammenhänge sichtbar zu machen“, sagt CONOSCOPE-Geschäftsführer Thomas Lehr. „Es zeigt, dass Einsparungen im ÖPNV an anderer Stelle deutlich höhere Kosten verursachen. Der Nutzen eines leistungsfähigen ÖPNV zeigt sich nicht nur im täglichen Betrieb, sondern insbesondere auch in den vermiedenen Kosten für Kommune, Verkehrsteilnehmende und Allgemeinheit.“ Lesen Sie in der neuen „stadtverkehr“-Ausgabe 7-8/2026 alles darüber, wie sich ein gutes und stabiles ÖPNV-Angebot in einer Stadt wie Nürnberg für alle auszahlt.

Die Studie von CONOSCOPE für die VAG Nürnberg zeigt auf, dass jeder von der Kommune in das Verkehrsunternehmen gesteckte Euro ein Vielfaches an Nutzen bringt.     Abbildung: VAG Nürnberg