Die meisten neuen Aufträge erzielte diesmal Stadler – mit einem breit aufgestellten Angebot, das inzwischen drei unterschiedliche Straßenbahntypen umfasst, die sämtlich auch für Meterspur verfügbar sind. Für einen neuen „Tango Nordic“ erhielt man in Helsinki den Zuschlag; der Auftrag ist aber noch nicht unterzeichnet. Auch im Segment eisenbahntauglicher Normalspurfahrzeuge mit mittlerer oder hoher Bodenhöhe konnte Stadler sich neue Aufträge sichern. Ebenfalls dreistellig aber deutlich niedriger und mit Schwerpunkt bei Optionseinlösungen schloss die Auftragsbilanz von Alstom im hier betrachteten Segment ab, gefolgt von PESA. Auch türkische und chinesische Anbieter notierten neue Aufträge aus Ländern der EU. Lesen Sie alles über die Marktentwicklung bei den Straßen- und Stadtbahnen in der neuen „stadtverkehr“-Ausgabe 3/2026.

Im Dezember 2025 wurde der erste VDV-TramTrain für die AVG in Karlsruhe vorgestellt. Inzwischen werden weitere Einheiten bestellt.           Aufnahme: S. Göbel