Sechs neue Busse vom Typ Mer­cedes-Benz Citaro G 2 –  Auf­nahme: E.A. Wei­gert

(VAG; SG) Mit der Beschaf­fung von wei­teren sechs schad­stoff­armen Bussen setzt die Frei­burger Ver­kehrs AG (VAG) ihren Weg hin zu einem noch umwelt­ver­träg­li­cheren Nah­ver­kehrs­an­gebot fort.

Sicht­bares Zei­chen hierfür sind die blanken Aus­puff­rohre der Busse, die eben nicht von Russ­par­ti­keln geschwärzt sind – ganz ein­fach des­halb, weil fast kein Russ mehr emit­tiert wird. Damit wird die „Tra­di­tion“ fort­ge­setzt, wonach das Frei­burger Unter­nehmen stets die schad­stoffärmsten Seri­en­fahr­zeuge beschafft.

Mit wei­teren sechs Gelenk­bussen der neuesten Gene­ra­tion der Marke „Mer­cedes-Benz Citaro O 530 G“ geht die VAG dieser Tage an den Start. Die jeweils 260 Kilo­watt starken Fahr­zeuge kom­plet­tieren die Bus­flotte der VAG, die der­zeit 41 Gelenk­busse und 25 Stan­dard­busse umfasst. Die drei­tü­rigen Nie­der­flur­fahr­zeuge sind mit einem beson­ders abgas­armen Motor der Stufe „Euro 5/EEV“ aus­ge­stattet, wobei das Kürzel „EEV“ für „Enhanced Envi­ron­men­tally Fri­endly Vehicle“, also für die aktuell umwelt­freund­lichsten Fahr­zeuge, steht. Sys­teme zur Ver­rin­ge­rung der Stick­oxid-Emis­sionen sowie ein zusätz­li­cher Ruß­filter setzen den Par­ti­kelaus­stoß gegen Null und senken den Stick­oxid­aus­stoß weit unter die vom Gesetz­geber vor­ge­ge­benen Grenz­werte. Ein­ge­baut sind auch neue Auto­ma­tik­ge­triebe. Diese passen sich allen Gege­ben­heiten der Fahr­stre­cken an und berechnen das pas­sende Fahr­pro­gramm auto­ma­tisch. Dadurch wird eine zusätz­liche Ver­brauch­sein­spa­rung von im Schnitt 3 Pro­zent erzielt. VAG Werk­statt­leiter Welf Kabus betont: „Die Aus­gabe von rund 2,2 Mil­lionen Euro ist glei­cher­maßen eine Inves­ti­tion - für unsere Fahr­gäste und in die Luftrein­hal­tung“. Mit den sechs Neuen Gelenk­bussen sind nun über zwei Drittel aller VAG-Busse mit min­des­tens Euro-5-Norm Motoren aus­ge­stattet. Genau sind es 30 Gelenk­busse und 18 Stan­dard­busse, die über diese Tech­no­logie ver­fügen.

Die sechs neuen Busse bieten nicht nur Vor­teile für die Luftrein­hal­tung und den Kli­ma­schutz: Sie bieten auch für die Fahr­gäste jede Menge Annehm­lich­keiten: Der Nie­der­flur­ein­stieg zusammen mit der Mög­lich­keit des „knee­ling“ – also des seit­li­chen Absen­kens des Busses an der Hal­te­stelle – erlauben allen Fahr­gästen einen bequemen und schnellen Ein­stieg. In den Bussen selbst finden sich 47 Sitz- und 103 Steh­plätze sowie ein Roll­stuhl­platz. Ein audio­vi­su­elles Infor­ma­ti­ons­system infor­miert über die nächste Hal­te­stelle.

Erst­mals beschaffte die VAG Busse der neuen Citaro-Bau­reihe C2. Seit Oktober 2011 in Aus­lie­fe­rung, haben von diesem wei­ter­ent­wi­ckelten Modell bisher etwa 150 Fahr­zeuge das Mann­heimer Omni­bus­werk der Daimler-Bus­marke Mer­cedes-Benz ver­lassen.