Die Ham­burger U-Bahn soll bald ener­gie­spa­render fahren –  Auf­nahme: S. Göbel

(HOCH­BAHN) Neues Abfer­ti­gungs­ver­fahren bei der U-Bahn ab 2014.  Die Ham­burger Hoch­bahn AG (HOCH­BAHN) hat ein neues Pro­jekt zur Ener­gie­ein­spa­rung im U-Bahn-Bereich gest­artet. Durch ein modi­fi­ziertes Abfer­ti­gungs­ver­fahren wird der Strom­ver­brauch um fünf bis sieben Mil­lionen Kilo­watt­stunden pro Jahr redu­ziert. Die HOCH­BAHN inves­tiert dafür 1,4 Mil­lionen Euro.

Rund 12 Mil­lionen mal pro Jahr fährt eine U-Bahn in eine Hal­te­stelle ein und ver­lässt sie wieder, nachdem die Fahr­gäste aus- und ein­ge­stiegen sind. Hierbei spielen Sicher­heit für den Fahr­gast und Pünkt­lich­keit eine wich­tige Rolle. Die HOCH­BAHN wird in einem Pro­jekt das Abfer­ti­gungs­ver­fahren so anpassen, dass – bei kon­stantem Zeit­fenster für den Fahr­gast­wechsel – die Stand­zeit des Zuges auf der Hal­te­stelle ver­kürzt werden kann. Durch tech­ni­sche Umstel­lungen kann der Zug­fahrer künftig unmit­telbar nach dem Fahr­gast­wechsel den Vor­gang des Türen­schlie­ßens ein­leiten. Akkus­ti­sches und opti­sches Signal zum Tür­schließen werden par­allel laufen. Die Ansage „Zurück­bleiben bitte“ kann ent­fallen. Dieses Vefahren ist inter­na­tional üblich und wird auch von den anderen U-Bahnen in Deutsch­land ange­strebt. Die ein­ge­sparte Zeit kann als Puffer genutzt werden, um mög­liche Ver­spä­tungen wieder auf­zu­holen. Dies sichert die Pünkt­lich­keit des Betriebes. Kern­stück des Pro­jekts ist aber die Ver­rin­ge­rung des Strom­ver­brauchs, weil Beschleu­ni­gung, Abbremsen und Höchst-geschwin­dig­keit optimal kom­bi­niert werden können („fle­xible Abschalt­ge­schwin­dig­keit“). Die HOCH­BAHN geht davon aus, dass pro Jahr zwi­schen fünf und sieben Mil­lionen Kilo­watt­stunden gespart werden können. Die Inves­ti­ti­ons­kosten des Pro­jekts belaufen sich auf rund 1,4 Mil­lionen Euro.
Das aktu­elle Pro­jekt reiht sich ein in zahl­reiche Ener­gie­spar­maß­nahmen bei der U-Bahn, die in den letzten Jahren zu einer Redu­zie­rung des Ener­gie­ver­brauchs um rund 15 Pro­zent führten.