Mün­chen beginnt mit der Beschaf­fung neuer U-Bahn­züge –  Abbil­dung: SWM/MVG

(MVG) Rund 135 Mio. EUR fließen 2012 in das Netz der Münchner Ver­kehrs­ge­sell­schaft (MVG). Die Stadt­werke Mün­chen (SWM) inves­tieren das Geld, um die Ver­kehrs­in­fra­struktur, den Fahr­zeug­park, das Angebot und den Kun­den­ser­vice bei U-Bahn, Bus und Tram weiter aus­zu­bauen.

Die Inves­ti­ti­ons­schwer­punkte: U-Bahn: Im Unter­grund werden rund 70 Mio. EUR inves­tiert, also gut die Hälfte des Gesamt­bud­gets. Zu den größten Ein­zel­po­si­tionen zählen dabei die Moder­ni­sie­rung der U-Bahn­höfe Haupt­bahnhof und Mari­en­platz sowie die Fort­set­zung der Betonsa­nie­rung im Sta­chus-Bau­werk. Wei­tere Mil­lionen fließen in die Erneue­rung des Stell­werks Scheid­platz, die Ertüch­ti­gung der Strom­ver­sor­gung (auch als Vor­be­rei­tung auf die Einfüh-rung des Zwei-Minuten-Takts ab 2014), neue Streck­en­technik und Wei­chen sowie wei­tere Ver­bes­se­rungen beim Brand­schutz. Die SWM erneuern 2012 wieder 25 Roll­treppen und neun Auf­züge, außerdem Zug­zie­l­an­zeiger an den Bahn­steigen und Laut­spre­cher. Dar­über hinaus müssen erste Kom­po­nenten für die neue U-Bahn vom Typ C2 beschafft und bezahlt werden, die ab 2013 nach Mün­chen aus­ge­lie­fert werden soll. Tram: Mehr als 45 Mio. EUR sind 2012 für die Stra­ßen­bahn vorge-sehen. Fort­ge­setzt wird unter anderem die Moder­ni­sie­rung von R2-Zügen; außerdem steht die Schluss­rate für die neuen Vario­bahnen an. Glei­ser­neue­rungen auf den Linien 12, 15/25 und 27, die Ver­län­ge­rung der Linie 19 zum Pasinger Bahnhof, die neue Wen­de­schleife an der Loth­straße und Pla­nungen für zukünf­tige Tram-Pro­jekte wie die West­tan­gente kosten eben­falls einen Mil­lio­nen­be­trag . Bus: Für diesen Betriebs­zweig sieht die Finanz­pla­nung über 15 Mio. EUR vor. Das Geld wird unter anderem ver­wendet, um neue Fahr­zeuge zu finan­zieren und die Beschleu­ni­gung weiter vor­an­zu­treiben (Schwer­punkt Linie 152). Außerdem sind Sanie­rungs­maß­nahmen in den Betriebs­höfen erfor­der­lich. Her­bert König, Vor­sit­zender der MVG-Geschäfts­füh­rung und SWM Ge-schäfts­führer Ver­kehr: „Die Zahlen beweisen: Der ÖPNV bleibt ein Inves­ti­ti­ons­schwer­punkt in Mün­chen. Auch heuer werden wir einen drei­stel­ligen Mil­lio­nen­be­trag aus­geben, um unser aner­kann­ter­maßen gutes Nah-ver­kehrs­an­gebot zu erhalten und weiter aus­zu­bauen. Sanie­rungsmaß-nahmen bei der U-Bahn nehmen dabei einen immer grö­ßeren Teil ein; deren Infra­struktur ist inzwi­schen teil­weise mehr als 40 Jahre alt und damit erneue­rungs­be­dürftig. Gleich­zeitig ist leider völlig unklar, mit wel­cher Unter­stüt­zung durch die öffent­liche Hand künftig noch zu rechnen ist. Bund und Länder sind gefor­dert, schnellst­mög­lich eine geord­nete ÖPNV-Finan­zie­rung für dieses und das nächste Jahr­zehnt auf die Beine zu stellen. Die posi­tive Ent­wick­lung der Fahr­gast­zahlen in Mün­chen zeigt ein­drucks­voll, dass sich Inves­ti­tionen in den Nah­ver­kehr lohnen.“