Seit heute heißt es nicht mehr ,,nicht ein­steigen" in den Vamos –  Auf­nahme: moBiel

(moBiel) Seit heute, Dienstag, den 20. Dezember, fahren die neuen Stadt­bahnen Vamos auf der Linie 4 – genau 111 Jahre, nachdem am 20. Dezember 1900 die erste Stra­ßen­bahn in Bie­le­feld vom Ret­tungs­haus in Schil­de­sche nach Brack­wede Dorf gefahren ist.

Die Jung­fern­fahrt und Taufe des Vamos fand bereits am 19. Dezember statt. Wolf­gang Brink­mann, Geschäfts­führer von moBiel, taufte zusammen mit Ober­bür­ger­meister Pit Clausen die erste neue Stadt­bahn mit der Wagen­nummer 5001 auf den Namen „Stadt Bie­le­feld“. „Wir freuen uns, dass die Bie­le­fel­de­rinnen und Bie­le­felder ab sofort von den kom­for­ta­blen, modernen und geräu­migen Stadt­bahnen pro­fi­tieren kön­nen“, erklärte Wolf­gang Brink­mann und ließ mit Pit Clausen zusammen sti­lecht eine Fla­sche Sekt am Rumpf des Fahr­zeugs zer­schellen. Außerdem übergab er dem Ober­bür­ger­meister einen Schlüssel für die neue Stadt­bahn und damit sym­bo­lisch allen Bür­ge­rinnen und Bür­gern der Stadt Bie­le­feld, in deren Ver­tre­tung der Ober­bür­ger­meister und der Kun­den­beirat von moBiel dabei waren, das neue Fahr­zeug. Die Mit­glieder des Kun­den­bei­rats unter­stützten moBiel wäh­rend der Bau- und Kon­zep­ti­ons­phase immer wieder mit vielen hilf­rei­chen Tipps und Anre­gungen. Im Anschluss an die Taufe in der Hal­te­stelle Haupt­bahnhof fuhren Kun­den­beirat, Auf­sichtsrat sowie Mit­ar­bei­te­rinnen und Mit­ar­beiter von moBiel und mSG mit dem Vamos: vom Haupt­bahnhof nach Sieker. „Jede der 16 neuen Stadt­bahnen erhält einen Namen. Nach dem Wagen 5001 mit Namen „Stadt Bie­le­feld“ bekommen die Fahr­zeuge die Namen ver­schie­dener Stadt­teile. Auch deren his­to­ri­sche Wappen sind am Fahr­zeug zu sehen. Damit machen wir das moBiel-Motto „Tra­di­tion – Moderne – Zukunft“ in den Fahr­zeugen sicht­bar“, erklärte Hans-Jürgen Krain, Kauf­män­ni­scher Leiter von moBiel. Vier Vamos-Stadt­bahnen sind bereits in Bie­le­feld. Im Laufe des Jahres 2012 sollen alle neuen Stadt­Bahnen gelie­fert werden. „Die tech­ni­sche Abnahme hat jetzt ein halbes Jahr gedauert. Das ist schnell. Wir freuen uns schon darauf, die Bahnen im nächsten Jahr auch auf der Linie 2 ein­zu­set­zen“, sagte Kai-Uwe Stein­bre­cher, Tech­ni­scher Leiter von moBiel. Wolf­gang Brink­mann fügte hinzu: „Mit dem Vamos, für den wir ins­ge­samt rund 47 Mil­lionen Euro inves­tieren, tragen wir den stetig stei­genden Fahr­gast­zahlen in unserer Stadt Rech­nung. Mit den neuen Stadt­bahnen können wir die Bie­le­fel­de­rinnen und Bie­le­felder bequem und schnell beför­dern.“ Die Pla­nungen für die Anschaf­fung neuer Stadt­bahnen haben bei moBiel bereits vor fünf Jahren begonnen. In 2009 wurde der Bau von 16 Fahr­zeugen aus­ge­schrieben. Den Zuschlag erhielt das Her­stel­ler­kon­sor­tium Vossloh-Kiepe/Hei­ter­blick. Die Mit­ar­beiter von Hei­ter­blick bauen in Leipzig die Wagen­kästen und Dreh­ge­stelle des Vamos. Im Anschluss daran sorgen die Mit­ar­beiter von Vossloh-Kiepe in Düs­sel­dorf für die elek­tri­sche Aus­rüs­tung der Stadt­bahnen. Der Vamos ist mit 35 Metern rund sieben Meter länger als die bis­he­rigen Stadt­bahn-Wagen und hat so genannte „Paus­ba­cken“ – ober­halb der Bahn­steig­kante ist das Fahr­zeug breiter als seine Vor­gänger. Damit bietet er deut­lich mehr Fahr­gästen Platz als die bis­he­rigen M8C- bzw. M8D-Fahr­zeuge. Außerdem ist der Vamos mit TFT-Dop­pel­bild­schirmen aus­ge­stattet, auf denen Ziel­hal­te­stelle, Lini­en­ver­lauf und die Anschlüsse an der nächsten Hal­te­stelle ange­zeigt werden können.