Beson­ders zuver­lässig: Desiro UK von Sie­mens –  Auf­nahme: S. Göbel

(Sie­mens) Der Desiro UK der Bau­reihe 350/2 von Sie­mens ist der zuver­läs­sigste Regio­nal­triebzug in Groß­bri­tan­nien: Ohne tech­ni­schen Fehler legte die Flotte in vier Wochen eine Gesamt­strecke von mehr als 615.000 Kilo­me­tern zurück. Das ent­spricht bei­nahe einer Mond­fahrt mit Rück­reise – und ist neuer bri­ti­scher Rekord für einen Pas­sa­gierzug.

Die eng­li­sche Fach­zeit­schrift „Modern Rail­ways“ hat den Regio­nal­triebzug Desiro UK der Bau­reihe 350/2 von Sie­mens jetzt für seine hohe Zuver­läs­sig­keit mit dem begehrten Preis „Golden Span­ner“ (Gol­dener Schrau­ben­schlüssel) aus­ge­zeichnet. Das bri­ti­sche Lea­sing-Unter­nehmen Por­ter­brook hatte die 37 Fahr­zeuge im Jahr 2007 bestellt. Gefer­tigt wurden sie im Sie­mens-Werk in Kre­feld. Seit 2008 sind sie für den Betreiber London Mid­land zwi­schen Bir­mingham, Nor­thampton und Euston unter­wegs und errei­chen eine Höchst­ge­schwin­dig­keit von 160 Kilo­me­tern pro Stunde. Beim Bremsen speisen sie die frei­wer­dende Energie ins Netz ein, sparen dadurch Strom und ver­min­dern den CO2-Aus­stoß. Den zweiten Preis – den „Silver Span­ner“ – ver­lieh „Modern Rail­ways“ an die Schwes­ter­flotte: die Bau­reihe 360/2. Sie ver­bindet London mit dem Flug­hafen Hea­throw. Damit hat sich Sie­mens erneut eine Spit­zen­plat­zie­rung bei der jähr­li­chen Preis­ver­gabe des Maga­zins gesi­chert. Die Desiro-UK-Flotte wurde schon mehr­fach von Fach­me­dien und Betrei­bern für ihre her­aus­ra­gende Zuver­läs­sig­keit aus­ge­zeichnet. Bereits im ver­gan­genen Jahr erhielten die Bau­reihen 350/2 und 360/2 den „Golden Span­ner“ und den „Silver Span­ner“, damals in umge­kehrter Plat­zie­rung. Ent­schei­dend für die hohe Zuver­läs­sig­keit der bri­ti­schen Desiro-Flotte sind nicht nur die Technik und das Mate­rial, son­dern auch die regel­mä­ßige Instand­hal­tung der Fahr­zeuge. Dafür ist eben­falls Sie­mens ver­ant­wort­lich: Als ein­ziger Her­steller konnte das Unter­nehmen in Groß­bri­tan­nien für jeden aus­ge­lie­ferten Zug einen War­tungs­ver­trag abschließen. Heute wartet Sie­mens in neun Depots in Acton, Ard­wick, Crewe, Glasgow Shields, Ilford, Leeds, Nor­thampton, Southampton und York ins­ge­samt über 370 Züge seiner Desiro-Familie für sieben ver­schie­dene Betreiber. Sie­mens ist seit 169 Jahren in Groß­bri­tan­nien prä­sent und beschäf­tigt dort rund 13.000 Mit­ar­beiter, davon etwa die Hälfte in der Ent­wick­lung und Fer­ti­gung. Für die Sie­mens-Divi­sion Rail Sys­tems, die seit 1996 auf dem bri­ti­schen Markt ist, sind dort etwa 650 Mit­ar­beiter tätig.